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浅谈减速机轴承的检修过程

  1、拆除轴承,使用拉扒机或轴承压力机用煤油清洗;
  2、检查轴承的磨损情况,摇动轴承,测量轴,测量径向间隙(0.02-0.2mm),转动轴承听其声音,检查珠子和沟槽表面的磨损程度,检查是否有斑点和退火,并更换新的;
  3、检查并用千分尺测量轴承与轴安装之间的间隙,并记录测量结果。外圆应增加0.02-0.0.5mm,超维修范围;
  4、在装配新轴承之前必须保持清洁;
  5、需要添加润滑脂的轴承,注入量应为轴承空腔的一半;
  6、压力法对轴承进行装配时,为了避免损坏轴承,必须在压具和轴承体之间使用专用套或棒,并在敲击安装时使用;
  7、轴承的内外圈端面一般应靠近轴肩和内孔肩,圆锥和推力轴承一般不大于0.05mm,其他不大于0.1mm;
  8、轴承安装后,外圆应与壳体内孔均匀接触,一般在0.02-0.05mm之间;
  9、在不超过120℃的温度下,用油加热或轴承加热器加热轴承;
  10、为了便于查看,没有安装方向的轴承应向外打印一端;
  11、在轴的两端组装不可调节的径向向心轴承,当轴向位移受到两端盖的限制时,一端必须靠近,另一端必须有轴向间隙:计算公式如下:
  (80-t)L愈0.15(其中L是轴长,T为室温)C=0.000011×
  12、圆柱(子轴承轴向游隙一般为0.04-0.1毫米,圆柱(圆锥)滚子轴向游隙一般为0.05-0.18毫米;
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